Een cv-installatie maakt geluid, dat is normaal. Een ketel die start, een pomp die aanslaat, leidingen die uitzetten: daar hoor je iets van. Vervelend wordt het als het geluid verandert of als het ’s nachts door de slaapkamervloer komt. Het goede nieuws is dat het soort geluid vrij nauwkeurig verraadt waar het vandaan komt. Koken is iets anders dan tikken, en brommen is iets anders dan fluiten. Hieronder lopen we de vijf geluiden langs die we het vaakst tegenkomen, met per geluid de waarschijnlijke oorzaak en wat je zelf kunt proberen voordat je iemand laat komen.
Een kokend of borrelend geluid uit de ketel
Klinkt het alsof er een waterkoker in de ketel staat, dan wordt het water plaatselijk te heet. Dat gebeurt als de warmte niet snel genoeg wordt afgevoerd van de warmtewisselaar. De gangbare oorzaak is kalkafzetting of vervuiling op het warmtewisselend oppervlak, waardoor het water in de kanaaltjes ertussen kort tegen het kookpunt aan zit. In gebieden met harder water gaat dat sneller, en bij een combiketel die veel warm tapwater maakt ook.
De tweede mogelijkheid is te weinig doorstroming. Staat er een groot deel van de radiatoren dicht, is de pomp te laag ingesteld of zit er slib in de installatie, dan gaat er te weinig water door de ketel en loopt de temperatuur in de wisselaar op. Wat je zelf kunt doen: zet meer radiatoren open en kijk of het geluid afneemt. Helpt dat, dan zit het probleem in de doorstroming en niet in het toestel zelf.
Tikken en knappen in leidingen en radiatoren
Tikken dat begint zodra de verwarming aangaat en na een kwartier wegtrekt, is bijna altijd uitzetting. Metaal zet uit bij verwarming, en als een leiding klem zit in een vloerdoorvoer of tegen een beugel schuurt, hoor je dat als klikken of knappen. Het is onschuldig maar irritant, zeker als het door een slaapkamervloer komt. De oplossing is de leiding vrij leggen of isolatiemateriaal in de doorvoer aanbrengen. Dat is eerder timmerwerk dan installatiewerk, en vaak is het met een stuk vilt of leidingisolatie in een uur verholpen.
Tikken dat juist toeneemt naarmate de installatie langer draait, is een ander verhaal. Dat kan wijzen op een te hoge aanvoertemperatuur in combinatie met een installatie die nergens warmte kwijt kan, bijvoorbeeld doordat bijna alle thermostaatkranen dicht staan. De ketel gaat dan snel aan en uit, en dat hoor je in het leidingwerk. Het verlagen van de aanvoertemperatuur en het openzetten van meer radiatoren lost dat vaak op, en scheelt bovendien gas.
Brommen of zoemen dat constant doorloopt
Een laag, constant gebrom dat begint zodra de verwarming vraagt, komt meestal van de circulatiepomp. Vaak is de pomp op een te hoge stand ingesteld voor de installatie, waardoor het water er te snel doorheen gaat en in nauwe doorgangen begint te ruisen. Een stand lager zetten is dan de oplossing, al is dat bij moderne ketels met een geregelde pomp een instelling in het menu en niet meer een schakelaartje op de pomp.
Neemt het gebrom in de loop van maanden toe en klinkt het zwaarder, dan gaat het eerder om een versleten lager. Dat is een pomp die vervangen moet worden. Hoor je het gebrom juist samen met een ruisend of borrelend geluid, dan zit er lucht in het systeem en ontlucht je eerst de radiatoren van laag naar hoog. Lucht in de pomp klinkt hetzelfde als een versleten pomp, dus sluit dat altijd eerst uit voordat er een onderdeel wordt besteld.
Fluiten, gieren of een hoge toon
Een hoge fluittoon tijdens het draaien wijst vaak op een vernauwing waar water of lucht met hoge snelheid doorheen moet. Aan de waterzijde is dat meestal een thermostaatkraan die net niet ver genoeg open staat: het water perst zich langs de klep en dat fluit. Zet die kraan verder open of helemaal dicht en kijk of de toon verdwijnt. Zo bepaal je in twee minuten welke radiator het is. Blijft het fluiten bij elke stand van de kraan, dan zit de vernauwing verderop in de leiding en is het geen kraanprobleem.
Aan de luchtzijde kan de ventilator fluiten of gieren, en dan klinkt het uit de ketel zelf en niet uit de leidingen. Dat kan een lager zijn, maar ook vervuiling of een gedeeltelijk geblokkeerde luchttoevoer. Kijk in dat geval buiten naar de uitmonding van de rookgasafvoer. Bladeren, een vogelnest of ijsvorming bij strenge vorst komen in deze regio regelmatig voor en geven precies dit soort geluid, vaak met een storing kort daarna.
Klotsen en ruisen na het bijvullen
Hoor je water klotsen in de radiatoren, dan zit er lucht in. Dat gebeurt vrijwel altijd kort nadat er is bijgevuld, meestal doordat de vulslang niet is ontlucht voordat hij werd aangesloten. Het geluid verdwijnt zodra je de radiatoren ontlucht, en dat doe je van beneden naar boven nadat de pomp een half uur heeft stilgestaan. Controleer daarna de waterdruk, want door het ontluchten is er water uit het systeem gegaan.
Blijft het klotsen terugkomen zonder dat je hebt bijgevuld, dan komt er ergens lucht binnen. De meest voorkomende oorzaken zijn een te lage druk waardoor op het hoogste punt onderdruk ontstaat, en een automatische ontluchter die niet goed sluit. Ook dan is ontluchten alleen symptoombestrijding: de oorzaak zit in de druk. Lees de druk een week lang elke dag af en noteer wat je ziet, dat maakt het zoeken een stuk korter.
Wanneer je niet moet wachten
De meeste geluiden zijn hinderlijk maar ongevaarlijk. Er zijn drie uitzonderingen. Een harde knal of plof bij het ontsteken, elke keer opnieuw, betekent dat er gas ophoopt voordat het ontsteekt. Daar wacht je niet mee. Een sissend geluid bij de gasleiding of de gasklep ook niet: zet het toestel uit, draai de gaskraan dicht, zet ramen open en bel. Ruik je daarbij gas, ga dan naar buiten en bel eerst het storingsnummer van je netbeheerder.
De derde is geluid in combinatie met klachten als hoofdpijn, misselijkheid of duizeligheid die verdwijnen zodra je buiten bent. Dan gaat het niet meer om het geluid maar om de verbranding, en zet je het toestel uit voordat je iets anders doet. In alle andere gevallen kun je rustig een afspraak maken. Wij rekenen voor een storingsbezoek €89 inclusief voorrijden en het eerste half uur, en daarna €59 per uur.
Wat het bij ons kost
| Storing verhelpen | Wat erbij zit | Prijs |
|---|---|---|
| Storing verhelpen, voorrijden plus het eerste half uur | Voorrijden binnen de gemeente en btw | €89 |
| Uurtarief daarna, per kwartier afgerekend | Voorrijden binnen de gemeente en btw | €59 per uur |
| Storing op zaterdag, toeslag | Voorrijden binnen de gemeente en btw | €45 |
| Radiatoren ontluchten en installatie bijvullen | Voorrijden binnen de gemeente en btw | €69 |
| Thermostaat vervangen, bedraad | Voorrijden binnen de gemeente en btw | €135 |
| Inclusief btw en voorrijden binnen de gemeente Emmen. | ||
Inclusief btw en voorrijden binnen de gemeente Emmen.
Veelgestelde vragen
Mijn cv-ketel maakt een kokend geluid, is dat gevaarlijk?
Meestal niet acuut, maar het hoort niet. Het betekent dat het water plaatselijk te heet wordt, door kalk of vervuiling op de warmtewisselaar of door te weinig doorstroming. Laat het nakijken voordat het stookseizoen echt begint, want het kost intussen ook rendement.
Waarom tikt mijn verwarming ’s nachts?
Bijna altijd door uitzetting van leidingen die ergens klem zitten in een vloerdoorvoer of tegen een beugel. Het begint als de verwarming aanslaat en trekt daarna weg. Het is onschuldig; de oplossing is de leiding vrij leggen of isolatiemateriaal in de doorvoer aanbrengen.
Kan ik de pomp zelf zachter zetten?
Bij oudere installaties met een losse pomp zit er soms een standenschakelaar op die je zelf een stand lager kunt zetten. Bij moderne ketels is de pomp in het toestel geregeld en verloopt dat via het instelmenu. Dat laatste laat je liever door een monteur doen, want er hangen meer instellingen aan vast.
Het geluid is er alleen bij warm water, hoe kan dat?
Dan zit het in de tapwaterzijde van een combiketel. De tapwisselaar is een klein onderdeel waar veel warmte doorheen moet, en kalkafzetting daarin geeft een kokend of sissend geluid bij het douchen. Reinigen of ontkalken van die wisselaar lost het meestal op.